كابتن فراس مال الله

التكرار دائما ينتهي بالملل و هذا ما يصيب الكثير من المضيفين بسبب تكرار تعليمات السلامة في الطائرة و إليكم بعض منهم و إبداعاتهم في تغيير طرييقة التعليمات

مدة تدفق الأكسجين من القناع الخاص بالركاب هي ٢٢ دقيقة (تختلف بإختلاف نوع الطائرة) و هي مدة تكفي للنزول من الإرتفاع العالي الى ارتفاع يمكن للإنسان التنفس فيه دون الحاجة للأكسجين كما تعلم ان في الارتفاعات العالية يقل الضغط الجوي لدرجة كبير فتجعل من التنفس عملية مستحيلة  و لذلك تتوفر أقنعه الأكسجين في الطائرة وContinue reading “قناع الركاب يعطي ٢٢ دقيقة الأكسجين فقط”

دائما ارى ان للطيار منازل عديدة و كثرة التردد على مناطق معينه تعطيك الإحساس بأن المكان اصبح مكانك، فيستقبلك موظف الفندق عند الباب ليرحل بعودتك و يسألك عر رحلتك و كذلك موظف الاسبتقبال الذي يعرف اَي الغرف أحب إليك و جرسون المطعم المفضل إليك الذي يعرف طلبك مسبقا و الباريستا في مقهاك الذي تتردد عليهContinue reading “الطيار له منازل متعددة حول العالم”

إليكم بعض المناظر الخلابة الي التقطتها في بعض من رحلاتي . . . . . . .

يعتمد الرادار الجوي في عمله على كمية المياه التي تحملها الغيوم فيها فترسل الطائرة إشارات في طريقها طياة الرحلة فإذا كانت الغيوم في الطريق تحمل مياه ستعود الإشارة الى الطائرة ليلتقطها الرادار الجوي و ان لم تحمل مياه فستمر الإشارة من خلالها بعد ان يلتقط الجهاز الإشارة يحولها إلى صورة دقيقة جداً تعبر عن شكلContinue reading “المطبات الجوية و طريقة كشفها”

هل لاحظت رش الطائرات بمحلول في الشتاء قبل الإقلاع؟ إليكم السبب: تعتمد الطائرة على شكل و ديناميكية الجناح و سير الهواء عليه لذلك أي تغيير في شكل الجناح سيسبب مشاكل للطائرة و يمنعها من الطيران و من الأشياء التي تغير شكل الجناح الثلوج، لذلك قبل مرحلة الإقلاع عند توقف الطائرة على البوابة في ذلك الوقتContinue reading “رش الطائرات بالمحلول”

على احدى رحلات طيران اليونايتيد الأمريكي تشاجرت راكبة مع الراكب الذي يجلس في المقعد خلفها بسبب استخدامه لحامي الركب، و هو عبارة عن قطعتين يتم تركيبهم على طاولة الطعام التي امام مقعدك لمنع الراكب الذي أمامك من أن يحني الكرسي عليك حيث كان الراكب يريد استخدام جهازه و لن يستطيع فعل ذلك مع انحناء الكرسيContinue reading “هل يزعجك سدح المقعد الذي أمامك؟ إليك الحل”