ليست نوعاً واحداً
المطبات أنواع مختلفة بأسباب مختلفة: حرارية، وميكانيكية، وناتجة عن الغيوم الرعدية، وأخرى غير مرئية في الارتفاعات العالية.
المطبات الحرارية
سببها حرارة الشمس التي تُسخّن الأرض حتى تتكون فقاعات حرارية وقت الظهيرة. تُلاحظ في الهبوط بالمناطق الصحراوية الحارة، ولا تشكل خطراً على سلامة الطائرة.
المطبات غير المرئية
المنطقة المحيطة بمجرى الرياح في الارتفاعات العالية مضطربة دائماً، وفيها مطبات لا تُرى بالعين. تُتفادى بتغيير الارتفاع أو خط السير بناءً على تقارير الطائرات السابقة.
الغيوم الرعدية
تُتفادى بسهولة عبر الرادار الجوي الذي يُظهر أماكنها وقوتها على الشاشة أمام الطيارين. الطائرات لا تخترق الغيوم الرعدية، بل تدور حولها.
هل لحجم الطائرة أثر؟
نعم. كلما كبر حجم الطائرة ازداد ثباتها، لذلك الطائرات التجارية الكبيرة أكثر ثباتاً في المطبات من الصغيرة.
متى تُوصف بأنها شديدة؟
في المطبات الشديدة تتطاير الأشياء غير المؤمّنة في الكبينة ويستحيل تقديم الوجبات. وهي نادرة جداً وقصيرة، وما يمر به أغلب الركاب هو الخفيف والمتوسط.
ماذا يفعل الطيار خلالها؟
يطلب من المراقب الجوي ارتفاعاً مختلفاً، ويشغّل علامة ربط الأحزمة، ويقلل السرعة أحياناً. الطائرة تبقى تحت سيطرته في كل الأوقات.