التوظيف بعد الدراسة

إذا لازلت مصمم على دراسة الطيران فهذه المقالة لك

يحزنني حالنا الذي سببه أفكار مُدَمّرة تم زراعتها في عقولنا من المجتمع. فنحن نريد كل شيء و نريده دون بذل أي جهد، الأفكار الجميلة و القرارات المصيرية حدودها داخل عقولنا فقط، فعندما نفكر بعمل شيء سرعان ما نبني حائط أمام تلك الفكرة في عقلنا لتقف عندها تلك الفكرة أو نحدث فيها أشخاص ليقومو أولائك الأشخاص ببناء الحائط بدلا عنك، الحائط ليس سوى حاجز وهمي نضعه لأنفسنا لكي لا نستمر و نعمل على تلك الفكرة خوفا من أمرين

 الأول و هو الفشل و ما يترتب عليه من إحراجات في مجتمعك، فإن كنت من من إستطاعو تجاوز الحواجز و بدأت بفكرتك لكنك توقفت في الطريق لأي سبب يبدأ الناس من من حاولو وضع الحاجز أمامك بتوبيخك بعدم سماعك لما يسمونه نصيحة و التي هي في الواقع حاجز.
 أما الأمر الثاني: فهو الجهد، ليس من السهل أن تصنع و تبدأ بأي فكرة أو عمل جديد و تحتاج جهد كبير من دراسة و بحث و صبر و رفض و تحمل ضغط المجتمع و غيرها، و عند التفكير في كل تلك الأمور تبنى العواقب و الحوائط لتقف عندها الفكرة. يمكنك تجاوز كل ذلك، و أولهم الخوف من الفشل، أنظر لكم واحد من المتابعين الذين بلغو أعمار الثلاثين و الأربعين و حتى الخمسين و لازالوا نادمين و متحسرين على أنهم لم يتكلفو بحتى تقديم أوراقهم لشركات الطيران، و قد قضوا عمرا طويلا نادمين فقط لعدم محاولتهم و يتمنون اعادة الزمن ليعملوا مل ما في وسعهم لتحقيق حلمهم 
  
في المقابل انظر لكل مجتهد معنا من المتابعين و من من يعمل الآن معي من طيارين، فمنهم من ترك وظائفهم و استقرارهم و عوائلهم، و تسلّف المال و القروض و منهم من ترك دراسة الجامعة ليجازف و يحصل على رخصة طيران دون علم ان كان سيحصل على وظيفة أم لا و تحمل ضغوطات المجتمع، و في نهاية المطاف كثير منهم اما يعمل الآن كطيار مباشرة بعد الدراسة أو من جلس سنوات في بيته قبل التوظيف أو على وشك التخرج و حتى من لم يحصل على وظيفة فلا تعتقد أنه نادم بقدر على كان سيندم ان لم يقدم على دراسة الطيران. 
والله لو عندي إذن من بعض الطيارين لوضعت لكم أسمائهم لتتستفيدون من تجاربهم و صبرهم على المشقة التي كانو فيها حتى نالوا غايتهم. أما بالنسبة للجهد فذلك أمر طبيعي، ولا يمكن الحصول على شيء طيب دون التعب و تحمل العواقب و الصبر، و لكل شيء ثمن و ذلك هو ثمن النجاح إترك عنك الأعذار، لا أملك المال، ليس عندي واسطة، لا يوجد وظائف، و غيرها من أعذار، و قد تعلمت في هذه الحياة أنه لا يوجد شيء اسمه حظ يأتيك من غير جهد، فإذا بحثت جيدا ستجد أن لكل ذو حظ إجتهاد كبير ليصنع لنفسه تلك الفرصة و ذلك الحظ. سامحوني على الإطال لكن وجب التوضيح و أتمنى التوفيق للجميع

كيف تصبح طيار؟

موضوع دراسة الطيران يشغل الكثير و للأسف لا يوجد مصادر تكفي و شاملة لكل ما يحتاج معرفته الطالب الراغب بمستقبل في الطيران و لذلك حاولنا جاهدين جمع أكبر قدرمن المعلومات من الإخوه المتابعين حيث كانت مشاركاتهم جبارة و يشكرون عليها و لولاهم لما استطعت تقديم هذه المعلومات لكم. سنحاول تغطية أقبر قدر من العلومات العامة ثم نستفرد بعد ذلك على أيام بكل جانب على حده

FullSizeRender

أنواع رخص الطيران:

رخصة طالب طيران: تمكنك من الطيران مع مدرب و الطيران لوحدك تحت ظروف خاصة
رخصةطيران رياضية: لطيران طائرات الرياضة الخفيف
رخصة طيران ترفيهي: لطائرات قوتها أقل من ١٨٠ حصان
رخصة الطيران الخاص: للطيران بطائرتك الخاصة من دون مقابل
رخصة طيران تجاري: للطيران التجاري كالطيران بطائرتك الخاصة بمقابل الأجر
رخصة طيران خطوط جوية (شركات) : للطيران مع شركات الطيران العالمية و هي ما سنتحدث عنه في الغالب

البلد أو الإقليم

بعد إختيار نوع الرخصة يجب أن تختار البلد أو الإقليم الذي ستدرس فيه و عليه سيعتمد رخصتك على تلك البلد أو الإقليم، لتكون معترف بها دوليا أو محليا فقط و هذا يعني أنه على سبيل المثال إذا كانت رخصتك من بلد”ألف” الغير معتمدة لشركات طيران خارج تلك البلد، ستتمكن أن تعمل كطيار في شركة من بلد “ألف” و تسافر برحلات لجميع بلدان العالم حتى التي لا تعترف برخصتك، لكنك لن تستطيع العمل كطيار في شركات من بلدان أخرى، و يوجد رخص طيران معترف بها عالميا و تمكنك العمل بها مع شركات طيران من جميع أنحاء العالم. تماما كالشهادات و الجامعات فيوجد جامعات غير معترف بشاهاداتها و لن تستطيع العمل بها إلا في البلد الذي أصدر لك الشهادة و يوجد جامعات معترف بها عالميا و ستمكنك شهادتها العمل حرل العالم. و في المثال الجامعة هي البلد و الشهادة هي الرخصة.

بعض أنواع رخص الطيران التي تصدرها الدول الأكثر إنتشارا في العالم:
EASA الأوروبي – إياسا
FAA الأمريكي – أف أيه أيه
CAA البريطاني – سي أيه أيه
CARC الأردني (محدود) – سي أيه أر سي
يجب عليك تحديد مكان رغبتك في العمل لتتمكن من إختيار الرخصة التي تريد أن تحصل عليها فعلى سبيل المثال في المملكة العربية السعودية تحتاج الرخصة الأمريكية أما في الكويت تحتاج البريطانية أو الأوروبية

البرنامج الدراسي

البرنامج الدراسي يختلف على حسب إن كانت كلية أو جامعة لكن سنركز على الكليات أكثر ثم نتحدث عن الجامعات في وقت لاحق، و للكليات نظامين، الأول نظام الوحدات و الثاني نظام الدمج، و الفرق بينهم في مدة الدراسة و التكلفة. نظام الوحدات يستغرق من ثلاث الى خمس سنوات بتكلفة سبعة و خمسين ألف دولار أما نظام الدمج فيستغرق معدل ١٢ الى ١٥ شهر بمعدل تكلفة مئة و أربعين ألف دولار. و نظرا للطلب الأكثر على برنامج الدمج سنعتمده في كل حديثنا علما أنه الأكثل إقبالا من بين النظامين

متطلبات عامة:

اللغة الإنجليزية مهمة جدا و لايمكن التنازل عنها

متوسط الأعمار لدراسة الطيران من ١٧ إلى  سنة٣٠ و قد تجد من يقبل ٣٣ سنة كطيران الإمارات

الفحص الطبي للطيران يكون من الدرجة الأولى و له شروط كثيرة سنحاول تغطيتها فيما بعد

لمن يقدم على شركان طيران مبتعث سيتخنبرك الشركة في قدراتك على الطيران و هذا برنامج إسمه سكاي تيست يساعدك في إجتيازه

طبيعة دراسة الطيران

تنقسم إلى قسمين الذين يستغرقان معدل ٦٩ إسبوع، النظري ٣٢ إسبوع و هو ١٤ مادة من مواد خاصة في الطيران مثل الملاحة و الأحوال الجوية و غيرها، القسم الثاني هو الطيرانالذي يستغرق ١٩ إسبوع طيران مرئي و ١٨ إسبوع طيران على المعدات

يمكنك أن تحصل على رخصة طيران خاص و منها تبدأ تدريجيا و أخذ دورات و كورسات حتى تحصل على رخصة شركات الطيران لكنها تستغرق وقت طويل

بعض كليات الطيران تعطيك رخصة معينة، رخصة تجارية ثم يتم إبتعاثك على نفقتك إلى بريطانيا لإكمال الدراسة و الطيران للحصول على رخصة خطوط جوية و لذلك يجب أن تسأال الكلية بذلك الأمر

:طريقة للدراسة

و الآن عليك أن تجد طريقة للدراسة، دراسة الطيران تكون إما عن طريق بعثة من شركة طيران أو حسابك الخاص، بعثات شركات الطيران الخاص تختلف من شركة إلى أخرى و عليك زيارة الشركة أو موقعهم الإلكتروني لمعرفة المتطلبات لكنها قريبة من متطلبات الدراسة على الحساب الخاص، أما دراسة الطيران على حسابك الخاص فهناك كليات و جامعات عديدة و يجب عليك إختيار النظام و نوع الرخصة التي ترغب في الحصول عليها مما سيساعدك لتقلص خياراتك فتصبح عملية الإختيار أسهل عليك.

الكليات و الجامعات:

 المعلومات في القائمة هي من طلبة طيران يدرسون حاليا في تلك الكليات و هم من المتابعين لحساب الإنستجرام و إخترناهم بناءا على تجاربهم الخاصة و نصيحتهم


كلية قطر لعلوم الطيران – قطر

شروط القبول:
شهادة ثانوية بنسبة ٨٠ في المئة
اللغة الإنجليزية: أيليتس ٦

إجتياز إختبار: رياضيات و فيزياء

مقابلة شخصية باللغة الإنجليزية

التكلفة: اتصل بالكلية

ويجب لتوقيع العقد وجود كفيل مقيم في قطر


EAU Logo Badge_Hanging_final_w

جامعة الإمارات للطيران – دبي، الإمارات
شروط القبول لغير المواطنين:

العمر: ١٧ إلى ٣٥ سنة

فحص طبي: الدرجة الأولى (للطيار التجاري المحترف) من بريطانيا

الشهادة:  ثانوي النسبة غير محددة
اللغة الإنجليزية: توفل ٥٠٠ و إختبارات لغة كتابة و حوار

إختبار السايكوميتر: يوجد برنامج في الآب ستور بإسم
نوع الرخصة: رخصة شركات الطيران إيه تي بي أل
إعتماد الرخصة:  إياسا أوروبية و الدراسة في البرتغال و بريطانيا للمواطن
نظام الدراسة: دمج
التكلفة: ثمانية مئة ألف درهم إماراتي لغير المواطنين و مجانا للمواطن

egnatia_aviation_logo_700x400

إجناتيا أفييشن – اليونان

التكلفة: ٧٨ ألف يورو

كليات أخرى كثيرة في بريطانيا و أمريكا سوف نكتب عنهم إن شاء الله